Canicule : un train sur dix supprimé en Île-de. Le titre ne doit inclure aucun code HTML ni

Alors que la canicule s’installe sur l’Hexagone, la SNCF annonce qu’elle prévoit de maintenir 9 trains sur 10 en circulation. Cependant, Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM) et de la région Île-de-France, a précisé qu’« il y aura des trains qui ne pourront pas circuler, ce sont ceux qui roulent sur des rails qui auront été les plus surchauffés ou bien des rames qui sont les plus anciennes ».

Préparatifs face à la chaleur

Les usagers des transports publics en Île-de-France seront contraints d’adapter leurs trajets à ces chaleurs exceptionnellement intenses. Valérie Pécresse a averti que le réseau ferroviaire serait « particulièrement impacté » par le pic de chaleur attendu cette semaine. En réponse à cela, les autorités régionales ont décidé de réduire le nombre de trains en circulation, supprimant ainsi un train sur dix sur toutes les lignes, et ce, de manière préventive.

Cette décision vise à préserver « l’infrastructure et le matériel en cette période exceptionnelle, à la demande de SNCF Réseau ».

Informez-vous avant de voyager

Bien que la SNCF assure que 9 trains sur 10 circuleront, les trajets touchés par ces suppressions seront principalement « quelques trains en matinée et soirée ». Les usagers sont donc invités à vérifier l’état de leur trajet via les applications dédiées ou les sites internet de la SNCF, étant donné que la situation pourrait évoluer rapidement.

Restrictions et recommandations

Ce niveau d’annonce était attendu : dimanche, IDFM avait déjà prévenu que « le plan de transport » serait adapté, notamment sur les lignes de RER B, RER E, ainsi que sur les lignes Transilien L, J, P et R. Valérie Pécresse a également recommandé aux usagers « tous ceux qui peuvent éviter de se déplacer, de ne pas le faire, et à ceux qui peuvent télétravailler, de le faire ». Elle a mis en garde que les transports risquent « d’énormément souffrir », car « les rails ne supportent pas une chaleur supérieure à 50 °C ».

Pour les autorités franciliennes, ces mesures préventives visent à éviter que des usagers se retrouvent en difficulté dans des rames bloquées, par exemple, ou lors de pannes en cascade. Ce fut le cas la semaine dernière, lorsque plusieurs lignes de RER ont été perturbées durant de nombreuses heures, entraînant retards et annulations.