Imported Article – 2026-06-02 09:35:50

Il y a une semaine, Emmanuel Macron a révélé que le constructeur automobile Stellantis allait investir « plus d’un milliard d’euros » pour produire, à partir de 2029, une « nouvelle génération de véhicules électriques ». Cette annonce a été faite avec enthousiasme devant un public composé de chefs d’entreprise.

C’est désormais confirmé, Stellantis s’apprête à mettre en place une nouvelle plateforme industrielle, essentielle à la définition du châssis, de la motorisation, de la batterie et de l’architecture, à Mulhouse (Haut-Rhin). Antonio Filosa, le directeur général de Stellantis, a officialisé ce projet sur le site même où sera installée la plateforme STLA One, prévue pour assembler trois nouveaux modèles de Peugeot. Emmanuel Macron a souligné que ce projet représente « un véritable avenir industriel » pour l’usine de Mulhouse, tout en laissant présager des tensions avec les dirigeants de Stellantis qui pourraient être accusés de « délit d’entrave » pour ne pas avoir alerté les syndicats.

Les 4.000 salariés de l’usine de Mulhouse accueillent cette nouvelle avec un certain soulagement. L’usine, qui produit actuellement les modèles Peugeot 308, 408 et DS7, peine à fonctionner à pleine capacité. Début 2023, Laurent Gautherat, le délégué syndical CFE-CGC du site, avait exprimé ses inquiétudes lorsque des postes d’intérimaires avaient été supprimés, faisant chuter le volume de production quotidien de 640 à 460 véhicules. Malgré un plan de départs volontaires, les ouvriers espéraient qu’un nouveau modèle leur serait attribué.

500 millions d’euros de recherche et développement

La visite d’Antonio Filosa en Alsace et dans le Doubs, le berceau de Peugeot, vise à redynamiser les salariés désillusionnés par une stratégie qui privilégie l’Amérique du Nord, en comblant les lacunes industrielles en Europe par le biais de partenariats avec des groupes chinois. Le montant global des investissements, estimé à un milliard d’euros, inclut 500 millions d’euros dédiés à la recherche et au développement (R&D) pour la nouvelle plateforme STLA One. Le reste des fonds sera affecté à son déploiement.

Cette plateforme est conçue pour assembler des véhicules électriques et hybrides, allant du segment B, comme la Peugeot 208, à un modèle de segment D, comme la Peugeot 5008. Elle sera mise en place dans plusieurs usines de Stellantis, tant en Europe qu’aux États-Unis, et pourra être propulsée par un moteur électrique ou thermique. STLA One commencera son opération en 2027 en Espagne avec la production de la nouvelle e208.