Sécurité maritime : le gouvernement prévoit de punir les comportements à risque des usagers..

Chaque été, les accidents en mer se multiplient. Un « plan pour renforcer la sécurité en mer » va être annoncé ce mardi.

« On va probablement commencer à devoir mettre des sanctions pour des comportements à risque », prévient la ministre déléguée chargée de la Mer et de la Pêche, Catherine Chabaud. Cette mesure appartient à un « plan pour renforcer la sécurité en mer » qui sera annoncé mardi, lors de l’inauguration des nouveaux locaux du Cross Med, le centre régional de surveillance et de sauvetage de la Méditerranée, à la Garde, près de Toulon (Var).

Chaque été, les accidents en mer augmentent, souvent liés à des comportements à risque. Rien que pour la mer Méditerranée, la préfecture maritime annonce qu’au cours de la saison 2025, le nombre d’opérations coordonnées par le Cross Med augmente à 3.536 opérations, soit une hausse de 14 %, tout comme le nombre de personnes impliquées (8.072 usagers, + 4 %). Près de 80 % des interventions se concentrent sur les littoraux des départements du Var, des Bouches-du-Rhône, des Alpes-Maritimes, de la Corse-du-Sud et de l’Hérault.

Bien que la prévention soit mise à jour chaque année, il y aura « aussi une partie plus normative avec un décret concernant des attitudes et des comportements à risque », promet Catherine Chabaud. Elle soulève le constat que la France « n’a pas la culture du risque ». Elle explique : « Il fait un temps magnifique, la mer est belle ; on imagine qu’il n’y a pas de problème. Cependant, il y a beaucoup de fréquentation, de vitesse excessive, et avec la chaleur, il est vital d’installer une véritable culture du risque sur notre territoire, tant à terre qu’en mer ».

« Il y aura probablement des sanctions payantes. »

Autre point de son projet pour mieux protéger le littoral, la propreté des eaux. Les alertes à la pollution se multiplient déjà en mai, comme à Carry-le-Rouet ou Sausset-les-Pins (Bouches-du-Rhône) où des plages sont fermées. « Nous devons ramener les stations d’épuration et les réseaux d’assainissement aux normes », déclare Catherine Chabaud. La pollution des eaux « peut aussi provenir de plaisanciers qui ne respectent pas la réglementation en conservant leurs eaux noires et grises, mais provient majoritairement de stations d’épuration encore non conformes ». Elle insiste sur la nécessité de se préparer à « l’élévation du niveau de la mer et à la pluie ».

Cinq Cross couvrent la façade littorale de la métropole et deux dans les Dom-Tom. Ils réalisent environ 15.000 opérations de sauvetage par an et assistent plus de 65.000 personnes, principalement des migrants, des plaisanciers et des pratiquants
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