Prime carburant et soutien aux grands rouleurs : les annonces de Sébastien Lecornu face à la

Dans un contexte économique perturbé par la guerre au Moyen-Orient et la flambée des prix du pétrole, le gouvernement français a décidé de renforcer ses aides au bénéfice des ménages et de plusieurs secteurs durement touchés. Le ministre Sébastien Lecornu a annoncé, le 21 mai, des mesures visant à soutenir les acteurs économiques tout en évitant d’augmenter le déficit public. Ces décisions incluent des prolongations de dispositifs d’aide existants, l’élargissement des bénéficiaires et le doublement de la prime carburant pour les employeurs.

Prolongation des aides sectorielles

Sébastien Lecornu a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de « changer de philosophie » mais qu’il abandonnait l’approche mensuelle des aides. Ainsi, le gouvernement a décidé de prolonger jusqu’à fin août les aides déjà en place pour les secteurs les plus exposés à l’augmentation des prix des carburants, notamment la pêche, l’agriculture, le transport routier et le bâtiment. L’objectif est de « donner des perspectives à des pans entiers de l’économie », a souligné le chef du gouvernement.

Ces secteurs bénéficieront d’un soutien sous forme de remboursements sur factures, d’aides forfaitaires ou de subventions, équivalentes à environ 0,20 € par litre pour le transport routier et le bâtiment, entre 0,30 € et 0,35 € pour les pêcheurs, et à 0,15 € pour les agriculteurs. La portée des mesures s’élargit avec l’inclusion du secteur du transport fluvial et l’augmentation du nombre d’employés maximum pour les entreprises du BTP, passant de 20 à 50.

Doublement de l’aide aux « grands rouleurs »

Une autre mesure concerne les « travailleurs modestes grands rouleurs », qui verront le coup de pouce de 50 € accordé fin avril être doublé pour atteindre 100 €. Ces aides s’adressent aux actifs utilisant leur véhicule personnel pour des trajets professionnels, avec une distance minimale de 15 km par trajet ou 8.000 km par an.

Actuellement, environ trois millions de bénéficiaires potentiels n’ont pas encore reçu ces aides, les demandes pouvant être déposées à partir du 27 mai sur le site impots.gouv.fr. L’aide sera versée rétroactivement, permettant ainsi aux bénéficiaires de ne pas être pénalisés par le délai d’attente.

Augmentation de la « prime carburant »

Pour les salariés, une des annonces majeures est le relèvement de la « prime carburant » versée par les employeurs, qui passera de 300 € à 600 € par an. Fini les conditions nécessitant de prouver l’absence d’alternative en transports collectifs, auparavant limitant le nombre de bénéficiaires à environ 1,5 million. À partir de juin, ce plafond sera doublé, et tous les salariés pourront prétendre à cette prime, même si son versement reste optionnel pour les entreprises.

Nouveaux bénéficiaires ciblés

Le Premier ministre a martelé : « Nous n’abandonnerons personne ». Ainsi, la liste des professions soutenues s’élargit. Les aides à domicile, par exemple, verront leur indemnité kilométrique augmentée pour compenser leurs trajets professionnels, atteignant environ 0,20 € par litre, soit environ 200 € supplémentaires par an pour un professionnel parcourant 10.000 km par an. Un nouveau dispositif de leasing social pour acheter une voiture électrique sans apport sera également mis en place.

Les indemnités de déplacement pour les fonctionnaires utilisant leur véhicule personnel dans le cadre de leur service seront revalorisées avec l’équivalent de 0,20 € par litre de carburant, applicable entre le 1er juin et le 31 décembre. Cette mesure concerne notamment les enseignants remplaçants, les Accompagnants d’élèves en situation de handicap (AESH) et les agents hospitaliers.

Un soutien particulier est également prévu pour les chauffeurs de taxi, qui bénéficieront, à partir d’octobre, d’une aide à l’achat d’un véhicule électrique pouvant atteindre 5.500 €, réservée aux véhicules assemblés dans l’espace économique européen.

Pas de baisse générale de la fiscalité

En dépit de toutes ces mesures, Sébastien Lecornu a clairement énoncé que le « quoi qu’il en coûte » est terminé, excluant toute baisse générale de la fiscalité sur les carburants. Le gouvernement souhaite maintenir des aides temporaires et ciblées, s’adaptant en fonction de l’évolution de la crise. De plus, le Fonds monétaire international (FMI) a averti que le rythme de réduction des dépenses publiques reste « insuffisant » pour atteindre l’objectif du déficit public de 3 % en 2029.