Transport, pêche, agriculture : le gouvernement dévoile son plan de soutien face à la hausse des

Le gouvernement a annoncé le déblocage de 70 millions d’euros pour soutenir les secteurs les plus touchés par l’augmentation des prix de l’énergie provoquée par le conflit au Moyen-Orient. Ce plan d’urgence vise à éviter d’aggraver un déficit public déjà sous pression. Lors d’une conférence de presse, le ministre de l’Économie, Roland Lescure, a insisté sur la nécessité de maintenir la maîtrise des finances publiques tout en répondant aux besoins des acteurs économiques en difficulté.

Comment maintenir à flot des pans entiers de notre économie sans creuser davantage le déficit public ? C’est l’exercice d’équilibriste auquel s’est livré le gouvernement, qui a présenté un « plan de soutien immédiat » aux secteurs les plus touchés par la flambée des prix du carburant, conséquence directe de la guerre au Moyen-Orient. Les pêcheurs, agriculteurs et professionnels du transport routier bénéficieront, pour le mois d’avril, d’aides ciblées, pour un montant total de près de 70 millions d’euros. Ce montant reste relativement modeste comparé aux initiatives similaires prises par d’autres pays européens.

Les transporteurs routiers figurent parmi les premiers bénéficiaires de ce dispositif d’aide d’urgence. En raison de l’augmentation significative des prix à la pompe, les très petites et petites entreprises (TPE/PME) de ce secteur recevront une allocation de 50 millions d’euros. Concrètement, une remise de 0,20 € par litre de carburant sera accordée aux professionnels le mois prochain. Une demande devra être faite via un guichet qui sera mis en place dans les jours à venir, le dispositif n’étant pas automatique. L’objectif est de maintenir la continuité du fret routier et d’atténuer l’effet de la hausse des prix sur la trésorerie des transporteurs.

Les réactions des organisations de transporteurs ne se sont pas fait attendre. Certaines d’entre elles, ayant déjà prévu des actions régionales pour ce week-end, ont exprimé leur mécontentement. Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR, a déclaré que « les annonces gouvernementales ne sont ni à la hauteur, ni opérationnelles », qualifiant le plan d’« usine à gaz ». L’Union des entreprises de transport et de logistique (TLF) a également déploré une « nouvelle politique du chèque » qui ne fournirait qu’une réponse conjoncturelle.

Au secours des pêcheurs et des agriculteurs

Le gouvernement prévoit également une aide de 5 millions d’euros dédiée aux pêcheurs, qui subissent de plein fouet les conséquences du conflit au Moyen-Orient. Ce soutien permettra aux professionnels du secteur halieutique d’obtenir un remboursement de 0,20 € par litre de carburant. Dans un contexte où le prix du gazole maritime a augmenté de 80 % en seulement un mois, cette mesure est très attendue. À l’instar des autres aides, elle ne concernera dans un premier temps que les factures du mois d’avril, et une prolongation sera envisagée selon l’évolution de la situation.

Les représentants de l’Association nationale des organisations de producteurs (ANOP) et de l’Union des armateurs à la pêche de France (UAPF) ont qualifié cette mesure de « premier signal positif » et de « bouffée d’oxygène » pour une partie de la flotte.

Pour les agriculteurs, le gouvernement mettra en place un levier fiscal en exonérant le gazole non routier (GNR), utilisé par les engins agricoles, de la totalité du droit d’accise, correspondant à un montant estimé à 14 millions d’euros pour le mois d’avril. Cette suppression de taxe équivaut à une réduction de 0,04 € par litre, permettant ainsi de « maintenir la compétitivité face à nos concurrents européens ». Parallèlement, Paris a l’intention de demander la suspension immédiate du Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) concernant les engrais lors du Conseil européen du 30 mars.

Toutefois, les représentants du secteur estiment que cette mesure serait insuffisante. Luc Smessaert, vice-président de la FNSEA, a exprimé son mécontentement, soulignant que « donner à peine 4 centimes alors qu’on a eu une hausse de plus de 60 centimes par litre de GNR… c’est des miettes » et a déjà promis « des actions » si les agriculteurs ne sont pas écoutés par le gouvernement.

Maîtriser le déficit public

Le gouvernement reste cependant ferme sur le fait de ne pas rouvrir les vannes de la dépense publique. Lors de sa déclaration, le ministre de l’Économie a réaffirmé que l’objectif est de « préserver la croissance tout en étant soucieux de chaque euro public dépensé ». L’INSEE a récemment publié les chiffres du déficit public français pour 2025, se chiffrant à 5,1 % du produit intérieur brut, un taux moins élevé que prévu, initialement estimé à 5,4 %. Mais le ministre a rappelé que « quand on est à 5,1 % de déficit, il n’y a pas de cagnotte », soulignant la nécessité de continuer l’effort de maîtrise des finances publiques.

Le lundi précédent, le gouvernement avait déjà annoncé des mesures de soutien à la trésorerie des secteurs des transports, de la pêche et de l’agriculture, sans inclure d’aides directes. Ces mesures comprenaient des reports de cotisations sociales et un étalement des échéances fiscales pour les entreprises qui en feraient la demande. Toutefois, des organisations comme l’ANOP et l’UAPF avaient dénoncé ces initiatives comme « des mesurettes » et réclamaient des solutions à la hauteur de la situation actuelle. La récente annonce d’un ensemble supplémentaire de mesures vient ainsi compléter ce dispositif dans l’attente d’une sortie de crise, qui reste incertaine pour le moment.